«Фобос-Грунт» снижается, обломки космического аппарата могут упасть на Землю до полуночи.
Как сообщили в Федеральном космическом агентстве, по состоянию на 18.30 по московскому времени «Фобос-Грунт» находится на околоземной орбите с параметрами: высота апогея (максимальная высота) — 142,9 км., высота перигея (минимальная высота) — 124,7 км.
«Прогнозируемое окно падения остатков космического аппарата на Землю определяется временным интервалом: 21:30 по московскому времени — 23:12 15 января», — говорится в сообщении Роскосмоса. Ранее окно падения прогнозировалось с 20:41 15 января по 01:05 16 января. Оперативная группа ведет непрерывный контроль схождения с орбиты космического аппарата, подчеркнули в Роскосмосе, передает ИТАР-ТАСС.
О предполагаемом месте падения обломком агентство не сообщает. «Земной поверхности могут достичь остатки из тугоплавких металлов в количестве порядка 20-30 штук и суммарной массой не более 200 килограмм, — сообщили ранее в Роскосмосе. — Компоненты топлива сгорят в плотных слоях атмосферы на высоте приблизительно 100 километров».
«Радиоизотопный источник кобальт-57, установленный в одном из научных приборов аппарата (Мессбауэровский спектрометр), имеет массу, не превышающую 10 микрограмм, малый период полураспада и не вызовет опасности радиоактивного заражения, — уверены в Роскосмосе. — Многолетняя международная статистика доказывает, что сходящие с орбиты космические аппараты практически всегда полностью сгорают в плотных слоях атмосферы, а их остаточные фрагменты, как правило, не причиняют вреда».
«Фобос-Грунт» массой 13 тысяч 505 килограмм был запущена на низкую околоземную орбиту 9 ноября 2011 года. Он должен был выйти на орбиту Марса и параллельно с дистанционными исследованиями планеты высадить на ее спутник посадочный модуль. После забора проб грунта спускаемый аппарат должен был возвратиться на Землю. Стоимость проекта составила около 5 миллиардов рублей. Однако аппарат не смог выйти на траекторию перелета к Марсу, поскольку по не до конца ясной причине не запустился его маршевый двигатель.
Просмотров 
